اولین نسل از تویوتا پریوس پلاگین تا حدودی یک خودروی بی‌مصرف و کم‌ارزش بود. این خودرو وقتی برای اولین بار در سال ۲۰۱۳ عرضه شده، قیمت بسیار بیشتری نسبت به یک پریوس استاندارد داشت. ولی وقتی تولید آن به پایان رسید، تنها ۲ هزار دلار با مدل معمولی فاصله پیدا کرد. ولی این کاهش قیمت نیز نتواسنت مشکل بزرگ پریوس پلاگین، یعنی دامنه الکتریکی اندک را حل کند؛ در این خودرو اگر جلوی روشن شدن موتور بنزینی را می‌گرفتید، تنها می‌توانستید ۱۱ مایل یا ۱۷/۷ کیلومتر را تا قبل از خالی‌شدن باتری‌ها طی کنید؛ چیزی که ممکن بود زودتر از اینها نیز اتفاق بیفتد. ولی وقتی نتوان با یک خودروی پلاگین با استفاده از برق رانندگی کرد و کمتر به سراغ پمپ بنزین رفت، دیگر چه نیازی به استفاده از این نوع خودرو است؟
قبلاً در خبرها آمده بود که نسل بعدی پریوس پلاگین احتمالاً یک سال پس از معرفی پریوس جدید مدل ۲۰۱۶ در اواخر سال جاری میلادی، ارائه خواهد شد. در همین حال، تویوتا احتمالاً دامنه الکتریکی این مدل را به حدود ۲۰ مایل (۳۲ کیلومتر) و اگر گزارش «اتونت» از تایوان را نیز قبول داشته باشید، ۳۰ مایل (۴۸ کیلومتر) افزایش خواهد داد. همچنین در گزارشی از «گرین کار ریپورتز»، دامنه الکتریکی خودرو به میزان ۳۵ مایل (۵۶ کیلومتر) افزایش خواهد یافت؛ چیزی که جهشی بزرگ در پریوس پلاگین برای استفاده بیشتر از پیشرانه الکتریکی خواهد بود و از تمام مدل‌های پلاگین هیبریدی، البته به جز شورولت ولت مدل ۲۰۱۶ که در حالت تمام‌الکتریکی ۵۰ مایل (۸۰ کیلومتر) طی می‌کند، بیشتر است. البته عقل سلیم حکم می‌کند که فارغ از شایعات، دامنه الکتریکی تویوتا پریوس پلاگین را به ۲۰ مایل نزدیکتر بدانیم تا ۳۰ مایل. در هر صورت، به نظر می‌رسد که این دامنه رو به افزایش است
