خودروی اسپورت جدید تویوتا یعنی سوپرا در راه تولید است و قوای محرکه‌ی هیبریدی و شاسی مشترک با نسل بعدی Z4 دارد.
سوپرای جدید از خودروی مفهومی FT-1 تویوتا الهام گرفته و با نسل بعدی خودروی اسپورت Z4 در بخش‌هایی چون قوای محرکه و شاسی مشترک خواهد بود.
ما پیش از این می‌دانستیم که تویوتا و ب‌ام‌و در پروژه‌ای جوینت ونچر روی خودروهای اسپورت کار می‌کنند اما اخبار روزهای اخیر از جمله ثبت نام تجاری سوپرای جدید در اروپا و آمریکا دوباره نام این پروژه را بر سر زبان‌ها انداخته است.
کوپه‌ی FT-1 در موتورشو دیترویت سال 2014 رونمایی شد.3 سال پیش از آن یعنی در سال 2011 این دو شرکت همکاری خود در زمینه‌های سلول‌های سوختی هیدروژنی، تکنولوژی باتری‌ها و پلتفرم‌های خودروهای اسپورت را اعلام کردند.
درحالی‌که جانشین Z4 و سوپرای جدید از مزیت مشترک بودن تکنولوژی سود خواهند برد اما باید گفت که سوپرا بزرگ‌تر از نسل بعدی Z4 بوده و از پلتفرم مشترک بسط داده شده‌ای استفاده خواهد کرد. این مهم به سوپرا اجازه خواهد داد تا در خط تولید تویوتا در مرتبه‌ای بالاتر از مدل GT86 قرار بگیرد.
برخلاف همکاری اخیراً مزدا با فیات که منجر به عرضه‌ی فیات 124 اسپایدر جدید با شباهت‌های بسیار زیاد به MX-5 شد، طراحی تویوتا و ب‌ام‌و کاملاً متفاوت و جدا خواهد بود. موارد مشترک اساسی در زیر پوست خودروها پنهان خواهد بود؛ بنابراین انتظار می‌رود که هر دو خودرو از گیربکس مشابه سود ببرند. در بخش قوای محرکه نیز پیشرانه‌ی بنزینی ب‌ام‌و چرخ‌های عقب را خواهد چرخاند و پیشرانه‌های الکتریکی هیبریدی تویوتا نیز در بخش جلویی قرار خواهند داشت.
قدرت الکتریکی از ترمزهای احیا شونده به دست خواهد آمد و در باتری لیتیوم یونی ذخیره خواهد شد. این موضوع به تویوتا و ب‌ام‌و اجازه خواهد داد تا گزینه‌ی پلاگین را به مشتریان پیشنهاد دهند.
جالب توجه اینکه در این سیستم بجای استفاده از گیربکس‌های CVT مرسوم، تویوتا اولین بار از نسخه‌ی دوکلاچه سود خواهد برد.
با طراحی بومی پیشرانه و استفاده از مزیت روش‌های کاهش وزن ب‌ام‌و، تویوتا وزن خالصی کمتر از 1400 کیلوگرم را هدف گرفته است. هرچند انتظار می‌رود که ب‌ام‌و وزن کمتری داشته باشد.
این خودروها تا چندین ماه دیگر رونمایی خواهند شد اما تا اوایل سال 2017 در دسترس نخواهند بود.
منبع:
